GokenNIHONは、Goken AmericaおよびGoken Indiaとともに、多様性のある企業です。2006年の設立以来、GokenNIHONでは、自動車業界向けの製品開発や翻訳・通訳サービスなど、チャレンジングなプロジェクトに取り組んできました。近年、当社ではビジネス環境の変化に素早く対応しています。これにより、私たちは高いアジリティを保ち、情熱と創造力を持って前進し続けることができるのです。経営理念や人材リソースを米国やインドと共有することで、Gokenは真のグローバル企業となりました。顧客満足度は、当社の企業理念の中核を担っています。 GokenNIHONの高い顧客満足度へのあくなき追求は、三つの柱に基づいています。
当社は企画から生産までクライアントと連携いたします。
当社のエキスパートは複雑な課題の解決とアイデアを形にするための豊富な経験を有しております。
エンジニアリングデザインにおけるGokenの実績は、初期コンセプトから生産開始までの製品開発サイクル全体に及びます。私たちの専門分野は、主に車体、シャーシ、内装・外装システムの設計です。Gokenのエンジニアは、大手OEMやサプライヤーの部品設計、サブシステム設計、システム設計に携わってきました。
Gokenの技術エキスパートは、設計、製造、検証、および製品開発のあらゆる面において約20年の実績を上げています。日本のOEMは、北米のサプライヤーと協力して部品開発を行っています。Gokenの技術エキスパートは、高品質な部品と納期厳守を保証するため、製品開発プロセスに関するコンサルティングの依頼をよく受けています
候補者の企業文化への適合性、技術的スキル、将来の可能性に常に重点を置くことで、検索パラメータを合理化し、より信頼性の高い結果を提供することができます。当社は、直接雇用、契約社員、派遣社員など柔軟な雇用形態をお客様に提供し、質の高いエンジニアリングの専門知識を持つパフォーマンスの高いチームをお約束します。これは、エンジニアリングのニーズが変動する企業にとって、費用対効果の高いソリューションとなります。
Gokenのトレーニングを受けた翻訳・通訳のエキスパートが、質の高いソリューションを提供します。Gokenの翻訳・通訳サービスを利用すれば、重要なポイントを理解し、その場で意思決定や指示を行うことができます。重要な情報を理解し、重要なポイントを効果的に伝え、最終的には企業の財務KPIによい影響をもたらします。
エンジニアリングデザインにおけるGokenの実績は、初期コンセプトから生産開始までの製品開発サイクル全体に及びます。私たちの専門分野は、主に車体、シャーシ、内装・外装システムの設計です。Gokenのエンジニアは、大手OEMやサプライヤーの部品設計、サブシステム設計、システム設計に携わってきました。
Gokenの技術エキスパートは、設計、製造、検証、および製品開発のあらゆる面において約20年の実績を上げています。日本のOEMは、北米のサプライヤーと協力して部品開発を行っています。Gokenの技術エキスパートは、高品質な部品と納期厳守を保証するため、製品開発プロセスに関するコンサルティングの依頼をよく受けています
候補者の企業文化への適合性、技術的スキル、将来の可能性に常に重点を置くことで、検索パラメータを合理化し、より信頼性の高い結果を提供することができます。当社は、直接雇用、契約社員、派遣社員など柔軟な雇用形態をお客様に提供し、質の高いエンジニアリングの専門知識を持つパフォーマンスの高いチームをお約束します。これは、エンジニアリングのニーズが変動する企業にとって、費用対効果の高いソリューションとなります。
Gokenのトレーニングを受けた翻訳・通訳のエキスパートが、質の高いソリューションを提供します。Gokenの翻訳・通訳サービスを利用すれば、重要なポイントを理解し、その場で意思決定や指示を行うことができます。重要な情報を理解し、重要なポイントを効果的に伝え、最終的には企業の財務KPIによい影響をもたらします。
私は乗用車の駆動部品の開発業務に携わっています。 部品が精密な為、精密測定をして品質保証をしたり、部品の寸法が規格外になった原因究明や対策を考えたりしています。 測定評価のロジックや物の機能や組付けを理解するのが難しいですが、理解できてくると物の見方が変わっていろいろな考え方ができるのが楽しいです
自動車等の解析業務を行っていました。現在は、製品の実験検証をメインで行っています。 現在の派遣先では、解析ソフトや様々な実験機器の使い方などを知ることが出来ました。 自分自身のスキルアップにつながり、自分の価値を高めることで、「成長したな」と実感してやりがいを感じます。 社員数は多くはありませんが、お互いの距離が近く、困ったことがあったら親身に相談に乗ってくれる会社だと思っています。
私が勤務している自動車メーカー様での業務は、翻訳業務が7割、通訳業務が3割を占めております。 北米の工場とのやりとりが多い為、時差の都合で会議は早朝や夜にもあります。 また、年に数回、通訳業務で国内の生産工場へ出張に同行させて頂いております。 通訳は、言わば「人と人の間に立つ言語サポート」です。その中で感謝の言葉をいただけることにやりがいを感じます。
翻訳という仕事に携わってみて思うことは、まず単純に難しいということです。まだ新入りということもありますが、今まで見たことも聞いたこともないような専門用語に溢れています。これまで翻訳・通訳業務にあたっていた方達が作ってくれた単語帳等をその都度調べたり、周りの方に聞いたりしながらなんとか翻訳している現状です。本当に毎日が勉強の日々です。
私は乗用車の駆動部品の開発業務に携わっています。 部品が精密な為、精密測定をして品質保証をしたり、部品の寸法が規格外になった原因究明や対策を考えたりしています。 測定評価のロジックや物の機能や組付けを理解するのが難しいですが、理解できてくると物の見方が変わっていろいろな考え方ができるのが楽しいです
自動車等の解析業務を行っていました。現在は、製品の実験検証をメインで行っています。 現在の派遣先では、解析ソフトや様々な実験機器の使い方などを知ることが出来ました。 自分自身のスキルアップにつながり、自分の価値を高めることで、「成長したな」と実感してやりがいを感じます。 社員数は多くはありませんが、お互いの距離が近く、困ったことがあったら親身に相談に乗ってくれる会社だと思っています。
私が勤務している自動車メーカー様での業務は、翻訳業務が7割、通訳業務が3割を占めております。 北米の工場とのやりとりが多い為、時差の都合で会議は早朝や夜にもあります。 また、年に数回、通訳業務で国内の生産工場へ出張に同行させて頂いております。 通訳は、言わば「人と人の間に立つ言語サポート」です。その中で感謝の言葉をいただけることにやりがいを感じます。
翻訳という仕事に携わってみて思うことは、まず単純に難しいということです。まだ新入りということもありますが、今まで見たことも聞いたこともないような専門用語に溢れています。これまで翻訳・通訳業務にあたっていた方達が作ってくれた単語帳等をその都度調べたり、周りの方に聞いたりしながらなんとか翻訳している現状です。本当に毎日が勉強の日々です。
まで メールを送信してください gokeninformation@gokennihon.jp
共に、未来の世界に革新を起こそう。